HOT ! 注目 これが最後のKRTカラー採用？】Kawasaki KRT ZX-4RR Ninja 2025 パーツ

これが最後のKRTカラー採用？】Kawasaki 2025 Ninja ZX-4RR KRT。KAWASAKI Ninja ZX-25Rのリアサスペンションを追加しました。車種別マルチバーホルダー Ninja ZX-4R、Ninja ZX-25R カラー。対応車種メーカー···カワサキ対応車種…zx25r(全年式) 他車種への適合は御自身にてご確認下さい。用品の種類···リアサスペンション一部カスタム…スプリングワンオフ組み込み済みです！ボルトオン交換可能です！画面により、色味が実際と異なる場合がございます。上下ボルト2本で交換可能。。ホンダ　CB400SF NC42 純正リアサスペンション　スーパーフォア。FXR プログレッシブ　リアサス　ハーレー。YSS ガスハイブリッドリヤショック 330mm ブラック モンキー、JA07。HairyCustoms '18〜FXFBS&FXLRSフロントフォークシム。ハスクバーナ701スーパーモト　ローダウンキット。ゼファー400 レイダウンキット　当時物　ヤマモトレーシング。オーリンズタイプ リアサス 320mm GSX400 XJR400。ピアジオmp3 250RL リアローダウンキット。cb750f 900fホワイトパワーリアショック。プレイバックインプレッション｜KAWASAKI Ninja ZX-25R SE KRT。ハーレーダビッドソン 2023年ロードグライドST純正フロントインナーチューブ。タケガワ、強化ダンパー。サスペンション状態2000キロ台の車両より取り外し加工品。組み付けまでの放置の間に保管中の微量なスレ傷が御座います。写真8.9枚目加工品な為、未使用に近いにしています。純正なので、他車種の流用による硬さや車高、減衰などの変化や加工もなく取り付け可能です。純正リアサスペンションのスプリング部分をパウダーコート(粉体)にてkawasakiグリーン(パウダーで1番近い色)に変更しました。剥離、ブラスト処理を行い、普通の塗装と違い、熱を加えて焼き付けてある為、飛び石やスプリングの柔軟な動きにも割れやクラックが入りにくく、スプリングに1番適しております。分解の際にシリンダー(インナーチューブ)部分の清掃を行っております。組み付けの際に、二重ネジ部分にロック剤の使用も行っております。注↓工程で逃げれないフック部分があり、フックの接触部分が出来てしまいます。写真7枚目川崎 kawasaki カワサキ zx25r zx-25r 250cc 純正品 社外 カスタム custom パウダーコートカワサキグリーン kawasakiグリーン KRT 加工品 ワンオフ Ninja250 ZX25R